Proceso de operación de la máquina vulcanizadora de cápsulas.

La cápsula del neumático se utiliza en el proceso de producción de neumáticos para finalizar el embrión, la presión, la conducción de calor, la cápsula del neumático tiene forma de barril o naranja de productos de caucho puro. El método tradicional de producción de cápsulas para neumáticos es el moldeo. Con la mejora de las condiciones técnicas para el uso de neumáticos de automóviles, se mejora aún más el equilibrio de los requisitos de rendimiento de los neumáticos, además de laproceso de formaciónPara el equilibrio de los productos de neumáticos es importante, el proceso de vulcanización también es crucial, ya sea que la cápsula en el embrión del neumático se distribuya uniformemente, el material de caucho fluya en la vulcanización temprana del embrión del neumático y la distribución promedio de los materiales es muy importante. Algunos datos muestran que la cápsula delgada con un espesor de pared estable puede ejercer una presión mejor y uniforme sobre la capa interna del neumático bajo la acción del medio de presión interno, y la distribución uniforme de la tensión tiene una influencia directa en el rendimiento del equilibrio del neumático.

Para las cápsulas producidas mediante el método de moldeo tradicional, debido a que el molde central no está colocado en la etapa inicial de extrusión del material de caucho, es fácil provocar una densidad de extrusión desigual del material de caucho, lo que resulta en el fenómeno de espesor desigual. como delgada. Además, la cantidad de relleno del material de caucho es mayor que el peso de la cápsula, lo que da como resultado más caucho residual en la subboca, especialmente en la superficie de separación del molde, que luego debe recortarse y pulirse. El método de moldeo es difícil para producir cápsulas delgadas de menos de 4 mm. Para evitar la falta de pegamento, cicatrices y otros defectos causados ​​por pegamento insuficiente, la única forma es aumentar la cantidad de pegamento de relleno, y el exceso de pegamento desbordará el molde, que es también la razón principal del destello del Cápsula producida por el método de moldeo.

La cápsula producida mediante el método de inyección se presuriza y se bloquea durante la inyección, y el pegamento se inyecta en la cavidad del molde a alta presión con una textura uniforme y densa. La presión dentro del molde durante la inyección es mucho mayor que la presión dentro del molde durante el proceso de moldeo, lo que previene defectos como la falta de pegamento y cicatrices brillantes causadas por material de caucho insuficiente en el proceso de moldeo. Se aumenta la tasa de productos calificados y se reduce la tasa de rechazos. El proceso de producción por inyección de la cápsula consiste en introducir la tira de caucho preparada previamente en una extrusora de alimentación en frío impulsada por un motor hidráulico y luego empujarla hacia el cilindro de inyección después de la plastificación. Cuando se alcanza la capacidad de caucho preestablecida, la extrusora deja de alimentar y el caucho en el cilindro de inyección se inyecta en la cavidad del molde bajo la fuerte fuerza impulsora del émbolo de inyección. El caucho en la cavidad del molde se vulcaniza y se extrae, lo que constituye el producto terminado. El método de inyección se utiliza para producir cápsulas, el proceso anterior se simplifica y el preformado y el pesaje ya no son necesarios después de la filtración de caucho, lo que puede reducir la mano de obra operativa y el costo de mano de obra de producción.

La cápsula producida mediante el método de inyección tiene el efecto de extrusión, cizallamiento y alta temperatura y presión durante la alimentación y la inyección, de modo que la textura interna de la cápsula es uniforme y densa, y la reticulación de la red molecular es suficiente que la del método de moldeo. Una cápsula de este tipo se deforma ligeramente y tiene una larga vida útil al vulcanizar neumáticos. Según el uso real de las fábricas de neumáticos extranjeras, la vida útil de las cápsulas de inyección es generalmente aproximadamente un 40% más larga que la de las cápsulas moldeadas, el número de usos es constante y es fácil controlar el tiempo de cambio de las cápsulas. Si se utiliza la cápsula de pared delgada con un espesor inferior a 4 mm, la conductividad térmica aumenta, lo que puede acortar el tiempo de vulcanización del neumático y mejorar la capacidad de producción del neumático. La cápsula delgada de inyección puede mejorar la uniformidad y el equilibrio del neumático y reducir la tasa de desechos en un 20-25%.

Segundo,máquina de vulcanización de cápsulas: en la actualidad, el mayor stock de máquinas de vulcanización de cápsulas en Fujian Sanming es de 500t-1000t, debido a la introducción tardía de la producción por inyección en China, si el uso de la producción por inyección en lugar del método de moldeo requiere comprar una gran cantidad de vulcanización por inyección de cápsulas máquina, la necesidad de mucho apoyo financiero. La máquina de vulcanización de cápsulas original se eliminará gradualmente, lo que resultará en un desperdicio de recursos. Para resolver esta contradicción, la máquina de vulcanización de cápsulas existente se transformará, para que tenga la función de inyección de la máquina de vulcanización, para resolver el problema actual. Una pequeña inversión para transformar el equipo antiguo y el uso de nueva tecnología para mejorar el rendimiento del equipo también es el objetivo principal de la transformación del método de inyección de la máquina de vulcanización de cápsulas. Gaomi 3D CNC Machinery Co., Ltd. es la transformación por inyección de una máquina de vulcanización de cápsulas de 1000 toneladas/18000 ml para Shanghai Shuangqian Truck Tire Co., LTD., y la transformación por inyección de una máquina de vulcanización de cápsulas de 500 toneladas/6000 ml para Shansi Shui Yongyi Rubber Co. ., LTD. (un fabricante profesional de cápsulas de vulcanización de neumáticos). A partir del uso de la situación se alcanzaron plenamente los indicadores profesionales de la máquina de vulcanización por inyección de cápsulas. El costo del equipo es sólo alrededor del 50% de la compra de toda la máquina.